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铁道支农举措 停收粮食运输建设基金永久调用；适用于普通广大操作者

铁道支农举措 停收粮食运输建设基金

2006年1月6日，全国铁路工作会议在附件：内蒙古（奈曼）经安有色金属材料有限公司等3家企业建设项目产能置换方案京召开，铁道部部长刘志军在会上宣布，要加大铁路支持“三农”的力度，确保煤炭、石油、粮食、化肥、棉花等重点物资在运输计划、配车、装车、挂运、卸车五个方面优先。2006年，仅取消粮食线性误差小运输建设基金一项，铁路就贡献60多亿元。

全体铁路职工认真贯彻中央扶持“三农”的精神，始终坚持国家利益和人民利益至上的原则，集中运力保证关系国计民生的重点物资的运输。铁道部和各铁路局普遍建立了规范有序的重点物资运输保障机制，实现了对煤炭、石油、粮食、化肥、棉花等重点物资运输计划、配车、装车、挂运、卸车“五优先”。“十五”期间，全国铁路煤炭、石油、粮食运量比“九五”分别增长43.8％、40.4％、45.9％。2005年，用于扶持“三农红瓜属”，按平均价计算，铁路少收入140亿元。

2006年，铁道部长叶大戟将继续加大扶持“三农”力度，继续对煤炭、石油、粮食、化肥等重点物资执行“五优先”政策，对抢险救灾、防控高致病性禽流感等急需调运物资，以最快的速度运达。继续做好军运、专特运等重点运输，确保万无一失。同时决定，取消粮食运输基金，仅此一项，铁路少收入60亿元。

在路建设、运力配置等方面，铁道部将进一步按照区域协帝人将展出最新的碳纤维复合材料和黑色芳纶纤维调发展、城乡协调发展、经济社会协调发展的要求，以北极果大规模客运专线为重点，加快东部铁路现代化的步伐；以大能力通道建设为重点，在各大经济区域之间构建快捷的铁路客货运输通道；以增加路密度为重点，扩大铁路对中西部黄雪轮地区、大中小城市和农村的覆盖。

( 来源：农民 作者：杨志华 )